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崇明特大橋第6座連續(xù)梁合龍
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4月21日，由中鐵大橋局承建的新建上海至南京至合肥高速鐵路滬寧段站前Ⅴ標(biāo)崇明特大橋432#～435#墩（64+100+56.5）m連續(xù)梁，主跨100m跨越北橫引河順利合龍。
崇明特大橋北接崇啟公鐵大橋，南連崇太長江隧道萬安出口，全長19.07公里?？绫睓M引河連續(xù)梁基礎(chǔ)為鉆孔樁+承臺結(jié)構(gòu)，下部墩身為混凝土圓端形實(shí)體橋墩，上部結(jié)構(gòu)為（64+100+56.5）m跨徑的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁。連續(xù)梁采用變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，截面采用單箱單室、變高度、變截面直腹板形式。箱梁頂寬12.6m，底寬6.7m。
主梁劃分為0～13號節(jié)段、合龍段及邊跨直線段。其中0號節(jié)段長14m，合龍段長2m，小里程側(cè)邊跨直線段長13.75m，大里程側(cè)邊跨直線段長6.25m。最重懸臂節(jié)段為4#節(jié)段，梁段重量為159.37t。崇明特大橋共10座連續(xù)梁，本次合龍為第6座連續(xù)梁，也是水環(huán)保要求最高的連續(xù)梁橋。
（通訊員 崔永興 王世琪 孟慶虎攝）